28.某二级公路隧道起讫桩号为K8+100～K8+920，双向两车道，隧道围岩级别为V级，围岩岩性为强风化炭质千枚岩，隧道开挖采用环形开挖预留核心土法施工，初期支护中型钢钢架组合安装示意图如图所示，其中，A锚杆杆体采用螺纹钢筋，拱墙二次衬砌采用整体式模筑混凝土，一次浇筑长度为12m。
施工中发生以下事件：
事件一：施工单位采用导线测量法进行平面控制测量，导线全长相对闭合差控制在1/17000以内，开挖前，测量人员对掌子面放样测量时，校准了中线点，并在开挖面上标出B。
事件二：施工单位在仰拱施工中有以下做法：
（1）仰拱每循环开挖长度为12m。
（2）左幅仰拱衬砌混凝土达到设计强度的70%后，再浇筑右幅仰拱衬砌混凝土。
（3）仰拱衬砌变形缝与仰拱填充混凝土变形缝设在同一断面位置。
事件三：安全监督机构季度检查时，在隧道内发现了以下安全事故隐患：
（1）二次衬砌台车临边防护设施缺失。
（2）现场工人在配电洞内存放雷管和炸药。
（3）衬砌钢筋焊接人员无证上岗作业。
（4）配电箱接地材料采用螺纹钢。
（5）通风管送风口与掌子面距离不满足规范要求。
＜1>、写出图中A锚杆的名称，该锚杆杆体还可采用什么材料？
＜2>、写出事件一中平面控制的测量等级以及B的内容。
＜3>、逐条判断事件二中施工单位的做法是否正确，若不正确写出正确做法。
＜4>、指出事件三中安全事故隐患中的两项重大事故隐患（用数字序号表示即可，如（1）、（2））。写出安全事故隐患（3）易引发的两种事故类型。
